国家政策密集发布、城镇化建设提速、消费升级以及信息技术的变革创新，冷链物流行业正在悄然变化，并朝着这几大趋势不断迈进。

据相关数据统计，2017年我国冷链物流市场规模达到2550亿元，2018年我国冷链物流市场规模达到3035亿元。2017年我国冷链物流需求总量达到1.47亿吨，2018年我国冷链物流需求总量达到1.8亿吨。从数据看，冷链市场规模和需求总量保持较高增长速度。

随着我国居民人均收入的不断增长，食品品质及安全意识逐渐提升。人们的观念从传统吃得饱向吃的好、吃的健康转变。这种观念转变对农产品、海产品、乳制品等食品的安全、保鲜问题提出更高要求，从而再次推动冷链物流行业的增长。

可以预见，2020年我国冷链物流市场规模将达到4698亿元，2020年我国冷链物流需求总量将达到2.4亿吨。巨大的市场规模及需求潜力，冷链物流将迎来爆发式增长。

自2014年以来，国家对冷链物流产业给予高度关注，并相继出台政策予以扶持，对产业发展提出更高要求。

交通部日前发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》以及《食品低温配送中心规划设计指南》，表达对于冷链进一步规范化、标准化的诉求。

中共中央、国务院出台《关于深化改革加强食品安全工作的意见》，提出史上四个最严，即最严的标准、最严的监管、最严的问责、最严的处罚，并要求大力发展冷链物流。

国家一系列政策法规的发布，冷链市场的野蛮生长环境将走到尽头，以次充好的冷藏车、资质低下的物流企业将被淘汰，冷链物流的从业门槛也会提高。未来，冷链市场的严格监管也将成为常态。

在今年两会上，有代表提出“制定循环包装国家标准，完善绿色包装回收体系”的建议，对冷链物流的绿色发展提出了新思考。

一方面，生鲜产品运输之前要进行包装，需要大量用到纸张、橡胶、玻璃、塑料等材料，这些材料来源于木材、石油等，属于稀缺资源，后期没有做好相应的回收利用；另一方面，生鲜产品的包装大多变成生活垃圾，被直接丢弃，造成严重的环境污染。

严峻的资源、环境形势下，相信不久之后，国家层面很快会出台相应的法律法规政策；企业层面，也将加大可循环利用包装的使用比例，促进冷链包装的回收再利用。

物流行业的本质是降本增效，唯有不断应用新技术、新装备，冷链运营商才能确保为客户提供高效、完整、安全、便捷的服务。

冷链仓储、冷链车辆等硬件设备的缺乏，一直是我国冷链行业的痛点和需求，严重影响农产品的反季销售。现有的冷链技术也不能很好的绝对掌控温度变化，对于肉食品的保存无法均衡口感和安全，只能以牺牲口感和部分营养价值来保证食品安全。这与消费者追求的高生活品质是违背的，不利于冷链行业的发展。

因此，冷链仓储、冷链车辆等现代化设备以及温度调节系统、人工智能、大数据补货和云计算等数字化技术，是冷链物流企业今后必然的选择，也将成为冷链物流企业的核心竞争力。

得益于国家政策、资金和技术的支持，我国冷链物流行业的前景清晰而广阔。但面对这么庞大的市场规模，冷链物流企业还有很长的一段路要走。

来源：跨越速运集团

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